Airbus бави доставки, уж наваксвал

Смущенията във веригата за доставки, които забавят доставките на самолети, намаляват, а Airbus (AIR.PA се справя много по-добре с управлението им, заяви в понеделник висш ръководител на компанията.

Европейският самолетостроител, който миналата година достави 766 самолета, приблизително в съответствие с целта си, се сблъсква със забавяния в промишлеността, отчасти поради проблеми във веригата за доставки на авиационна техника, които възпрепятстват и възстановяването на изпадналия в затруднение американски конкурент Boeing (BA.N).

Пред репортери в Тайван изпълнителният вицепрезидент по продажбите на търговските самолети на Airbus Беноа дьо Сент-Екзюпери заяви, че възстановяването на веригата за доставки отнема много време, тъй като много доставчици са прекъснали работата си.

„Смятаме, че тези смущения ще продължат малко по-дълго, за съжаление, но имаме много по-добър контрол (върху тях) и управляваме тази верига за доставки с много по-голямо предвиждане, отколкото преди, благодарение на наученото по време на пандемията“, каза той.

„Смятам, че ситуацията се подобрява, но ще отнеме малко повече време, преди да се върне на нивото отпреди пандемията.“ В момента основните пречки са двигателите, каза той, говорейки в хотел на главното международно летище на Тайван в Таоюан.

„Не получаваме двигателите, от които се нуждаем, за да доставим самолетите.“

Дьо Сент-Екзюпери е в Тайван, за да подпише договор с по-големия превозвач на острова China Airlines (2610.TW) за 10 самолета Airbus A350-1000.

През декември China Airlines съобщи, че ще раздели поръчката за обновяване на флота си за дълги разстояния между Boeing и Airbus и ще закупи товарни самолети от американския производител на самолети в строго наблюдавана сделка на стойност почти 12 млрд. долара.

China Airlines заяви, че ще закупи 10 самолета Boeing 777-9 и 10 самолета Airbus A350-1000, както и четири товарни самолета 777-8 за 11,9 млрд. долара по каталожни цени, като доставките на новите самолети ще започнат от 2029 г.

„Състезавахме се за цялата поръчка, но знаехме, че ще бъде трудно“, казва дьо Сент-Екзюпери пред Ройтерс. „Авиокомпанията е оператор на (Boeing) 777-300, така че решението им има някакъв смисъл.“

Председателят на China Airlines Као Шин-хван заяви, че новите A350, които ще допълнят съществуващия флот от 15 самолета от по-малкия модел A350-900, ще позволят на превозвача да увеличи капацитета си по популярни дестинации на дълги разстояния като Ню Йорк и Лондон, като добави, че в момента търсенето на пътници и товари е силно.

„Вярвам, че тази година ще получим отличен доклад както за пътниците, така и за товарните превози“, добави Као.

 Наталия Каменова