
Спасени € 340 млн. по ПВУ и договорени допълнителни € 265 млн. по Плана за жп транспорт;

€ 230 млн. инвестиции по проект FAST Danube 2 за подобряване на корабоплаването;

35 нови електрически мотрисни влака по договор (Alstom), като 12 ще са готови до 31 август 2026 г. и ще са финансирани по ПВУ, а 23 – по Социалния план за климата;

36 изцяло обезопасени участъка с концентрация на ПТП;

11 000 учители, преминали обучение по методика за пътна безопасност;

8% спад на жп произшествията спрямо 2024 г.;

15% спад на жп инцидентите;

31% по-малко пострадали граждани;

60% намаление на загиналите служители в системата;

7 000 км планирана оптична мрежа (2 000 км вече положени и тествани);

185 общини, включени в проекта за широколентов интернет;

350 000+ души в отдалечени райони с подобрен достъп до цифрова свързаност;

69 общини напълно готови за свързване към държавната мрежа;

200+ готови 5G базови станции в малки населени места;

4 500 обучени пощенски служители за прехода към еврото;

43 конкретни нови мерки в програмата за пътна безопасност;

Подписано споразумение между правителствата на Република България и Република Северна Македония за изграждане на трансграничния железопътен тунел между двете държави;

Подписан договор за изграждане на липсващите 2,4 км от Коридор VIII;

Подписан тристранен договор между България, Гърция и Румъния за коридорите Север-Юг, в който се включено изграждането на два нови моста над Дунав при Силистра-Калъраш и Никопол-Турну Магуреле;

Внесени в НС два нови закона;

Внесени и приети промени в 7 закона;

Промени в 7 наредби.
Това са накратко резултатите от работата ми като министър на транспорта и съобщенията. Максималистът в мен е убеден, че можехме да постигнем много повече. Реалистът в мен обаче напомня в каква сложна политическа конфигурация трябваше да работим и колко затлачени с десетилетия проблеми трябваше да преодоляваме.

Благодаря на всички, които помагаха - с критика, препоръки и сигнали.
Гроздан Караджов, вицепремиер и транспортен министър