Катастрофата на Air India разкрива нова мистерия около горивните превключватели

Предварителният доклад за катастрофата на самолет на Air India в Ахмедабад на 12 юли, при която загинаха 259 души, повдига нови въпроси относно причините за инцидента. Индийското Бюро за разследване на самолетни произшествия (AAIB) е насочило вниманието към два превключвателя за подаване на гориво, които са били преместени в позиция "cut-off" (прекъсване) секунди след излитане, прекъсвайки подаването на гориво към двигателите, предаде Ройтерс.

В запис от кабината единият пилот пита другия защо е прекъснал подаването, а отговорът е: „Аз не съм го направил.“ Според доклада, двата превключвателя са били натиснати с интервал от една секунда – време, което съответства на последователно ръчно действие. Американският авиационен експерт Джон Нанс посочва, че изключването на горивните превключватели по време на изкачване е извънредно необичайно и не би трябвало да се случи.

Синдикатът на пилотите в Индия обаче разкритикува насочването на вниманието само към действията на екипажа. „Тонът и насоката на разследването предполагат пристрастност към човешка грешка. Категорично отхвърляме това предположение и настояваме за обективно разследване“, се казва в тяхната позиция.

Организацията напомни и за бюлетин от 2018 г. на Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA), в който се предупреждава, че при някои самолети Boeing 737 и 787 механизмът за заключване на горивните превключватели може да не е активиран. Индийските разследващи обаче посочват, че бюлетинът тогава не е счел проблема за опасен.

Въпреки това, авиационните власти в Индия и Южна Корея вече разпоредиха проверки на горивните превключватели в съответствие с препоръките от 2018 г. Boeing и FAA отхвърлят всякакви съмнения относно безопасността на тези системи и заявиха, че не е необходимо издаване на директива за летателна годност.

Катастрофата, при която загинаха 259 от общо 260 души на борда и още 19 души на земята, е най-тежката авиационна трагедия за последните повече от десет години. Разследването продължава, като изпълнителният директор на Air India Кампбел Уилсън призовава за въздържане от преждевременни заключения.

Кирил Пламенов