Първият контейнеровоз от Китай акостира в Обединеното кралство по арктическия „пряк път“

Първият китайски контейнеровоз завърши плаването си до Европа по Северния морски път (СМП) в Арктика, съобщи руската държавна ядрена корпорация „Росатом“.

Плаването, осигурено от руския ядрен ледоразбивачен флот, почти наполовина е съкратило времето за доставка в сравнение с традиционните южни маршрути, уточняват от „Росатом“, която управлява СМП и разполага с флот от атомни ледоразбивачи.

Русия развива Северния морски път – транспортен коридор, който преминава през нейните арктически и далекоизточни региони и представлява най-кратката морска връзка между Европа и Азиатско-тихоокеанския регион. Очаква се СМП да се превърне в основен търговски маршрут, който може драстично да намали времето за превоз в сравнение с традиционните пътища през Суецкия или Панамския канал.

Корабът е пристигнал в британското пристанище Феликстоу след 20-дневно плаване от китайското Нингбо. Контейнеровозът, с дедуейт от близо 25 000 тона, предстои да посети европейските пристанища Ротердам и Хамбург, преди да приключи плаването си в Санкт Петербург.

Арктическият маршрут се следи внимателно от световната корабоплавателна индустрия като по-бърза алтернатива. Обичайното пътуване през Суецкия канал отнема около 40 дни, а маршрутът около нос Добра надежда в Африка – приблизително 50 дни.

От „Росатом“ заявяват, че Северният морски път има за цел да допълни съществуващите търговски коридори и значително да допринесе за растежа на глобалната търговия.

През 2024 г. обемът на товарите, превозени по СМП, е достигнал 37,9 милиона тона, според данни на руското Министерство за развитие на Далечния изток и Арктика.

Русия е разположила осем ядрени ледоразбивача, включително четири от най-ново поколение, за да осигури целогодишна навигация по маршрута, заяви по-рано този месец специалният представител на „Росатом“ за арктическото развитие Владимир Панов. Ледоразбивачите прокарват канали през леда, позволявайки на обикновени товарни кораби да преминават.

Президентът Владимир Путин неведнъж е определял развитието на Северния морски път като национален стратегически приоритет. Целта на Москва е годишният обем товари по маршрута да достигне 200 милиона тона до 2030 г., като се планира модернизация на северните пристанища и разширяване на арктическия флот.

Пламен Валентинов