Съкращават 420 служители на Националното тол управление при реформата в АПИ

420 служители на Националното тол управление ще бъдат съкратени при реформата в Агенция „Пътна инфраструктура“, която ще се проведе на два етапа. Общо ще бъдат премахнати 505 щатни бройки, като 85 от тях в момента са незаети. Това съобщи вицепрезидентът на КТ „Подкрепа“ инж. Иоанис Партениотис след среща с ръководството на АПИ, в която участва и директорът на Националното тол управление проф. Олег Асенов, предаде БТА.

Първият етап на преструктурирането ще продължи четири месеца, като съкращенията в Националното тол управление се предвижда да бъдат извършени в края на февруари 2027 година. През този период трябва да бъде приет нов устройствен правилник на АПИ, който ще регламентира преразпределението на част от функциите на тол управлението.

„В края на месец февруари ще бъдат съкратени 505 бройки от Националното тол управление, от които 85 не са заети, а 420 са реални хора, които ще бъдат освободени“, заяви Партениотис.

Ще търсят възможности за преназначаване в други държавни структури

За засегнатите служители ще бъдат потърсени възможности да продължат работа в други държавни администрации. На 11 ноември се очаква да започнат съвместни разговори между синдикатите, ръководството на Националното тол управление и звената за човешки ресурси на МВР и Агенция „Митници“. Целта е да бъдат разработени критерии за евентуално назначаване на освободените служители.

Партениотис обясни, че автоматично прехвърляне на персонала не е възможно заради различията в нормативните изисквания. Докато служителите на Националното тол управление работят по трудови договори, част от длъжностите в МВР и Агенция „Митници“ изискват статут на държавен служител и покриване на специфични законови условия. Затова не може да бъде приложен механизмът за прехвърляне по чл. 123 от Кодекса на труда.

Съкратените служители ще получат всички обезщетения, предвидени в трудовото законодателство.

До 87 съкращения и в областните пътни управления

Реформата ще засегне и областните пътни управления, където се очаква да бъдат прекратени трудовите договори на около 85–87 души. Съкращенията ще бъдат основно сред административния персонал, включително служителите, които отговарят за обществените поръчки. Инженерно-техническите специалисти няма да бъдат засегнати. Предвижда се дейностите по обществените поръчки да бъдат централизирани в управлението на АПИ.

По думите на вицепрезидента на КТ „Подкрепа“ тези съкращения трябва да приключат до края на 2026 г., тъй като за съответните длъжности не са предвидени средства в бюджета за следващата година.

Създават нова агенция към Министерството на транспорта

Директорът на Националното тол управление проф. Олег Асенов обясни, че част от сегашните функции на структурата ще бъдат поети от нова изпълнителна агенция към Министерството на транспорта и съобщенията. Новата администрация ще отговаря за събирането на пътните такси, поддръжката на електронната система за таксуване, контролните рамки и техническото оборудване по пътищата. Тя ще обработва и информация, свързана с рисковите профили, която ще предоставя на бъдещия единен контролен орган.

Към новата агенция се предвижда да премине част от настоящия персонал на Националното тол управление, ангажиран с тези дейности.

Асенов увери, че преструктурирането няма да доведе до понижаване на качеството на контрола или до намаляване на събираемостта на пътните такси. Разработват се нови инструменти за дигитален контрол, които трябва да подобрят ефективността на системата и да подпомогнат работата на единния контролен орган.

След реформата общият брой на служителите ще намалее с около 170 души

Според Асенов реформата е изготвена въз основа на функционален анализ и след приключването на двата етапа се очаква общият брой на заетите да намалее с около 170 души. Той подчерта, че част от служителите ще продължат професионалната си реализация в други структури, които ще поемат досегашните функции на Националното тол управление.

Предвиден е преходен период, през който контролните дейности постепенно ще бъдат прехвърляни към единния контролен орган, за да не се прекъсва работата на системата.

Вицепрезидентът на КТ „Подкрепа“ определи резултатите от срещата като съчетание от положителни и отрицателни новини.

„Добрата новина е, че има някакъв край на това безумие, защото по-добре е ужасен край, отколкото ужас без край“, коментира Партениотис.

Кирил Пламенов