Aston Martin намалява плановете си за електрически автомобили

Пет месеца след като пое ръководния пост в Aston Martin, главният изпълнителен директор Ейдриън Холмарк се срещна с Motor Authority и други медии, за да разкаже къде планира да отведе британския автомобилен производител и как се надява да наруши над 100-годишната традиция, като го направи печеливш.

Тъй като Aston току-що обнови по-голямата част от гамата си, планът е да се надгради върху това, което вече е тук, като се предлагат повече варианти на моделите, специални издания като Valiant и по-широка гама от опции - стандартна процедура при повечето съперници на Aston. А Aston ще остане предимно производител на спортни автомобили, с изгряващ отбор от Формула 1, който скоро ще има автомобили, проектирани от Ейдриън Нюи.

Все още има място за някои изцяло нови модели, включително първия електрически автомобил на Aston, но плановете за електрификация се ограничават, както и проучването на нови сегменти извън тези, в които Aston вече се конкурира.

Ето как ще стане това.

Електрическите превозни средства продължават да се произвеждат, но плановете са намалени

„Няма съмнение, че в някакъв момент в бъдещето електрификацията ще бъде решение“, казва Халмарк, но сега той не вижда толкова голям ентусиазъм за това.

„Преди две години подходът беше като еднопосочен към даден набор от крайни срокове и всичко това беше в рамките на пет години“, каза Халмарк, но отбеляза, че нещата са се променили. „През последните две години това се стопи като полярните ледове.“

Първият електрически автомобил на Aston Martin ще се появи „в рамките на следващите пет години“, каза Халмарк, но той ще бъде единственият, пуснат на пазара през този период. Допълнителни електрически модели ще се появят между 2030 и 2035 г., „а може би и малко по-късно“, каза Холмарк.

Главният изпълнителен директор очаква, че през 2030 г. чистите задвижвания с вътрешно горене и хибридните задвижвания с възможност за включване към електрическата мрежа все още ще съставляват 85% от продажбите на Aston, като след това делът на електрическите автомобили ще се увеличава (Холмарк отказа да посочи конкретен брой) с появата на повече модели. Това ще намали това, което Hallmark смята за „хазарт“ на електрифицирането на марка, известна предимно с характерни двигатели с вътрешно горене.

 Източник: motorauthority.com