Audi GT50 възражда легендата на петцилиндровия двигател

Любимият петцилиндров двигател на Audi навършва 50 години. През следващата година се отбелязват пет десетилетия от дебюта му в Audi 100 през 1976 г., а по този повод марката представи специален концептуален автомобил, създаден от стажанти.

Това е Audi GT50 – проект, разработен от 14 стажанти на Audi в Некарсулм, Германия. Работата по автомобила е продължила шест месеца под ръководството на техните инструктори и Тимо Енглер, ръководител „Обучение по автомобилни технологии, логистика и бизнес мениджмънт“ в Некарсулм.

На пръв поглед трудно може да се предположи, че под острия, ъглов дизайн на GT50 се крие серийно Audi RS3 Sedan. Стажантите напълно разглобяват автомобила, като премахват всички външни панели – включително капака, вратите, стъклата и капака на багажника – и го оборудват с изцяло нова, агресивна външност.

Каросерията е изработена от лека пластмаса, подсилена със стъклени влакна, вместо от традиционна ламарина или карбон. В задната част има масивен дифузьор и спойлер за по-добра аеродинамика, а покривът е взет от истинско Audi 80.

GT50 черпи сериозно вдъхновение от състезателното наследство на Audi, с ясни препратки към икони като Audi 90 Quattro IMSA GTO. От Audi дори признават, че ако 90 Quattro се произвеждаше днес, „много вероятно би изглеждал точно като GT50“.

Интериорът на RS3 също е напълно демонтиран и преоборудван с истинско състезателно оборудване. Стажантите сами изработват и ролбара, като процесът отнема около две седмици.

Задвижването е поверено на емблематичния 2,5-литров TFSI петцилиндров двигател на Audi. Компанията не разкрива официални данни за мощността, но ако агрегатът е в стандартна конфигурация, тя вероятно е около 394 к.с. и 500 Нм въртящ момент.

„С този проект нашите стажанти демонстрират изключителен капацитет за иновации, страст и екипна работа – качества, които характеризират новото поколение“, заяви Ксавие Рос, член на борда на Audi, отговарящ за човешките ресурси.

GT50 не е първият впечатляващ проект на стажантите от Некарсулм. Именно те стоят зад RS6 GTO от 2020 г., както и зад електрическия NSU Prinz. Audi GT50 е най-новото попълнение в серията впечатляващи концепции, създадени от младите таланти на марката.

Кирил Пламенов