Пикапите на Scout ще имат бутони: Механичните превключватели създават връзка

Видян 508 пъти | Коментари 0
Гласували 0

Scout Motors прави всичко възможно, за да се позиционира като противоположност на модерните автомобили. Концептите ѝ разполагат с големи екрани и най-нови технологии, но марката е внимателна как потребителят взаимодейства с всички тези функции. Моделите Terra и Traveler са пълни с физически контролни елементи, което, според главния изпълнителен директор на Scout, Скот Кьог, в скорошно интервю „връща към нашето наследство“.

Кьог каза пред Bloomberg, че Scout се опитва да създаде „машина за връзка“, като нарече модерните автомобили „дистопични машини за отчуждение“, които принуждават хората да използват бездушни екрани. Той обясни:

„Всичко е осем слоя навътре, всичко е на компютърен екран, всеки в колата трябва да има свой собствен екран, а ние мислим точно обратното. Смятаме, че механичните превключватели създават връзка, мислим, че по-малко екрани са по-добре, мислим, че пейковите седалки са готини, мислим, че багажниците са готини. Искаме да изградим тази истинска, автентична връзка.“

Когато Scout представи Terra и Traveler преди повече от година, Кьог похвали механичните дръжки на вратите, множеството физически превключватели и пейковата седалка. Те въплъщават наследството на марката както отвътре, така и отвън, съчетавайки модерна технология с класически стил.

Според Кьог в интервюто, автомобилният производител е получил над 130 000 резервации за двата модела, като над 80% са за версията с удължен пробег. Изглежда все по-вероятно Scout да забави пускането на изцяло електрическата версия, тъй като търсенето на електромобили не расте толкова бързо, колкото се очакваше.

Scout ще осигури четирицилиндров двигател от завода на Volkswagen Group в Силао, Мексико, който ще бъде разположен зад задната ос, осигурявайки на двата модела пробег от 500 мили. Комбинацията от удължена електрическа трансмисия с тактически контроли може би е точно това, което потребителите търсят.

Или може би просто искат отново пейкова седалка. SUV и камионът се очаква да започнат производство някъде през 2027 г. и се предполага, че ще започват под 60 000 долара, но не е ясно дали това е цената за електрическата или за версията с удължен пробег.

Кирил Пламенов