Продажбите на Mazda Miata остават силни десетилетие след дебюта ѝ

Продължаващият успех на Mazda Miata в САЩ е ясен знак, че моделът остава любим сред ентусиастите, въпреки че се предлага на пазара от десетилетие. MX-5 няма пряк конкурент, въпреки че някои купувачи я сравняват със Subaru BRZ и Toyota GR86. Продажбите за 2025 г. показват стабилно търсене, наравно с предишните години.

Mazda отчита ръст на продажбите на Miata с 7,7% през миналата година, като са реализирани 8 727 единици. За сравнение, Subaru BRZ достигна 2 882 продажби, докато Toyota GR86 регистрира най-добър резултат от трите с 9 940 продадени автомобила. Четвъртото поколение на Miata – ND, е на пазара от 2015 г., а стабилното търсене дори след десет години подчертава уникалното ѝ място в свиващия се пазар на спортни автомобили.

Най-добрата година за ND в САЩ остава 2017 г., когато бяха продадени 11 294 автомобила. Въпреки че миналогодишният резултат не достига този връх, той все пак е впечатляващ за автомобил на такава възраст. Все пак общите продажби на Mazda спаднаха с 3,3% до 410 346 автомобила.

Mazda все още не е обявила точната дата за следващото поколение Miata, но стартирането на ND3 през 2024 г. подсказва, че сегашното поколение ще остане на пазара още няколко години. Японският производител потвърди, че MX-5 ще продължи, независимо дали някога ще се появи спортен модел с роторен двигател, подобен на предишните RX версии.

Според официални източници следващото поколение може да бъде още по-леко от ND. Главният мениджър на дизайнерското отделение Masashi Nakayama заяви, че целта е теглото да остане под 1 000 кг (2 205 лири). Има индикации и за нов, по-голям 2,5-литров двигател Skyactiv-Z с ръчна скоростна кутия.

Техническият директор на компанията, Ryuichi Umeshita, уверява феновете, че новият двигател няма да бъде турбиниран, поне в следващата Miata. Появата на Skyactiv-Z се очаква в края на 2027 г., така че новият роудстър вероятно няма да се появи преди 2028 г.

Кирил Пламенов