Skoda представя футуристичен електрически седан, вдъхновен от първия ѝ милионен автомобил

Skoda продължава пътя си нагоре – от скромните години преди интеграцията във Volkswagen до днешната позиция на третия най-продаван автомобилен производител в Европа с пазарен дял 6.3% до октомври. Компанията безспорно е в най-силната си форма за последните 100 години, но не забравя и моделите, създадени в комунистическа Чехословакия преди началото на новата ера под шапката на VW, съобщава motor1.com.

В рамките на серията „Icons Get a Makeover“ Skoda продължава да преражда исторически модели като футуристични електромобили. Най-новата интерпретация отдава почит на първия модел на марката, преминал прага от един милион продажби – задноразположеният, заднозадвижващ 100/110, произвеждан между 1969 и 1977 г.

Електрическият седан следва дизайнерския език Modern Solid. Външният дизайнер на Skoda Мартин Пацлт, специалист по светлинни елементи, избягва прекомерната ретро-естетика и използва свободно въображението си. Един от най-необичайните акценти е липсата на задно стъкло – вместо него има извита каросерийна панелна повърхност с централна перка, която играе ролята на въздухозаборник и носи третия стоп.

Въпреки революционния вид, моделът носи и фини препратки към класическата Skoda 100. Независимо че вече няма двигател отзад, дизайнерът е добавил дискретни отвори за охлаждане на задните калници. LED светлинните ленти отпред и отзад напомнят за хромираните елементи и вентилационните решетки на оригинала. Дори капачката „за гориво“ на предния калник е запазена, но вече прикрива зарядния порт.

Първоначалната Skoda 100 беше дълга 4155 мм – компактен автомобил за времето си. Хипотетичният ѝ наследник обаче стъпва върху платформата на актуалния Superb и израства в по-голям модел, с по-къси надвеси, оптимизирани за чисто електрическа архитектура. Това позволява и нетипично двойно багажно решение с отделение в задната част, разположено над задвижващите компоненти.

Както и при предишните цифрови концепции, тези модернизирани класики се създават от дизайнерите на Skoda в свободното им време. За съжаление не подсказват бъдещи серийни модели – и без това модел като 100 не би намерил място в настоящата гама, особено след като Octavia и Superb се насочват към изцяло електрическо бъдеще.

Следващото поколение Octavia вече беше загатнато чрез електрическия концепт Vision O, по който Пацлт също работи преди премиерата на серийния модел през следващите години.

При темпото, с което Skoda публикува нови визии, скоро може да не останат стари имена за модернизиране. Но серията, която вдъхва нов живот на класически модели, остава приятно упражнение във въображение – и пример, от който и други големи производители, включително Volkswagen, биха могли да се вдъхновят.

Кирил Пламенов