Вижте Lotus Theory 1 с 987 к.с (Видео)

Lotus представи концепцията Theory 1, за да подскаже посоката на дизайна на бъдещите модели на марката, включително и на електрическия спортен автомобил, който ще замени Emira.

Дизайнът на Theory 1 черпи вдъхновение от миналото на Lotus, по-конкретно от автомобила на марката за Формула 1 Type 72, по-ранния състезател за издръжливост Eleven и спортния автомобил Esprit, чието производство продължи почти три десетилетия и накрая приключи през 2004 г.

Той се отличава с централна позиция за шофиране, подобно на легендарния McLaren F1, както и с двустенни синхронни врати, подобни на тези, които можете да намерите при Koenigsegg, само че тук вратите се отварят към задната част, а не напред, както при шведските хиперавтомобили.

Вътре има само най-необходимото, в съответствие с философията на основателя на Lotus Колин Чапман за ефективност чрез олекотяване. Дори седалките (една основна седалка за шофьора и по една седалка за пътника от двете страни) са заменени с тапицирани секции, слети с централната карбонова тръба на автомобила. В секцията на облегалката за глава са разположени и високоговорителите на аудиосистемата.

Lotus не съобщи колко тежи концепцията, но заяви, че целевото тегло е по-малко от 3500 кг, което е впечатляващо предвид електрическото задвижване. Конфигурацията включва 70-киловатчасова батерия, двумоторна система за задвижване на всички колела и максимална мощност от 987 к.с., или по-малко от половината от мощността на хиперавтомобила Evija. Твърденията за производителност включват време от 0 до 100 в час за по-малко от 2,5 секунди, максимална скорост от 321 км/ч и пробег от 402 км.