133 км магистрали пуснал Станишев, 111 км - Борисов

„Към днешна дата това правителство е успяло да пусне в експлоатация едва 111 км магистрали. Предното правителство пусна 133 км автомагистрални участъци”, изчисли депутатът Димчо Михалевски. Той разкри и още шокиращи неща за грандиозния проект.

Михалевски каза, че към 25 февруари са направени 59% от последния лот на Тракия – от Ямбол до Карнобат. Само че са разплатени 78 процента от средствата. Имаме почти 20 процента предварително плащане за несвършена работа, коментира депутатът и бивш строителен заместник-министър. Той поясни, че ситуацията трябва да е точно обратната - физическият обем на изпълнение трябва да изпреварва реалното изплащане с между 5 и 7 процента. Михалевски даде за пример пътния възел Карнобат.

Истината е, че по принцип държавата през последните 3 и половина години бави всячески всичките си плащания и е цяло чудо да ги направи в рамките на 2-3 месеца след изпълнение. Авансовите плащания и то с в такива размери са същинска сензация!

Той обвини фирмата изпълнител, че отклонява средства за свои лични нужди и добави нещо още по-поразително - въпреки изпреварващото плащане, което получава, тя не дава парите на дребните си подизпълнители. Техният протест обаче не намери голяма медийна разгласа, поради всеобщия хаос от митинги, демонстрации и стачки.

„Под покровителството на ГЕРБ главният изпълнител на ЛОТ 4 на АМ Тракия не изплаща парите за работата на близо 50 малки български фирми. Един път този изпълнител е придобил от държавата 32 млн. лева за несвършена работа и втори път те са се подготвили да откраднат още между 15 и 20 млн. от малките фирми, работили по изграждането на ЛОТ-а”, заяви категорично народният представител, който е експерт по темата – инженер по пътното строителство.

По думите му само по работата на този ЛОТ е „изгубен ресурс” от около 50 млн. лева, който ще затрудни работата на следващото правителство. Преведено от депутатски това най-вероятно означава „отклоняване” или „изпаряване” на средства.

Михалевски обясни, че тъй като по договор изпълнителят на ЛОТ 4 на магистрала Тракия няма възможност да наема подизпълнители, те са маскирали близо 50 малки български фирми като „наемодатели на строителна техника”.

„Всъщност това са реалните изпълнители на ЛОТ 4 на АМ Тракия, които няма да получат парите си, защото те не са страна по договора с АПИ. Това не е просто една добре обмислена кражба, това е реализирана престъпна схема, която е покровителствена от цялото правителство и лично от Бойко Борисов, защото няма друг в цялото правителство, който да разпореди на Агенция „Пътна инфраструктура” да се разплаща по този начин. При никой от другите ЛОТ-ове, при никоя от другите магистрали това не се е случило”, категоричен бе депутатът.