5% увеличение на заплатите в БДЖ, пощите, НКЖИ и градския

"Работещите в държавните организации, които се издържат чрез субсидии от държавния бюджет, също ще получат 5% увеличение на възнагражденията си", обяви служебният министър на финансите Георги Клисурски по време на съвместен брифинг с транспортния си колега Корман Исмаилов. Той уточни, че конкретно става въпрос за работещите в БДЖ, Национална компания Железопътна инфраструктура, „Български пощи ЕАД и системите на градския транспорт във всички общини в България.

Конкретно става въпрос за БДЖ - Пътнически превози, НКЖИ, Български пощи и системите на градския транспорт във всички общини в България. 

"В сегашния удължителен закон (за бюджета) 5% увеличение на заплатите беше предвидено само за бюджетните организации, но не и за тези, които получават субсидия. С два акта на Министерския съвет днес ще изравним третирането така, че и организациите на субсидия да получат 5% увеличение на заплатите. Така ще изравним третирането", обясни Клисурски.

„Общо подкрепата е за 31,3 млн. евро. Това е еднократна сума, която е в рамките на действащия удължителен закон. Когато се стигне до приемането на редовен бюджет, предстоят разговори за това какъв да е цялостният размер на субсидията, колко да са увеличенията във всички сектори в държавата. Но сега изравняваме изредените с всички други бюджетни организации, които вече получиха своите 5% увеличение“, подчерта той.

Министърът на транспорта и съобщенията Корман Исмаилов обяви: „Новините засягат хиляди служители в много предприятия, в които се налива публичен ресурс – данъците на българските граждани и фирми. Проведохме дискусия по конкретни проблеми, защото тези проблеми доста често стават циклични – периодично виждане стачки и недоволства, а геополитиката не допуска институциите да не работят активно, да има проблеми в тях, а предприятията да са нереформирани. Този диалог ще продължи и занапред. Това, което през транспортното министерство ще мине, са над 14, 8 млн., от която сума за БДЖ за предвидени над 5,8 млн., за НКЖИ – над 9 млн., за общините – над 11,4 млн., от които субсидии за превоз на пътници по нерентабилни автобусни линии във вътрешноградския транспорт и транспорта в планинските и други райони – над 5,7 млн. евро, за Столична община - над 5,6 млн.“

По думите му в пощите имаше напрежение, и то с основателни искания, защото възнагражденията и условията на труд са ниски: „Там ще поработим в бъдеще сериозно, да подготвим реформи, които да оздравят и всички заинтересовани страни да са доволни.“