Газим евронорми с ремонта на МиГ-овете в Полша

       България ще прегази евронорми и документи, ако ремонтира своите самолети МиГ в Полша. Ще даде и шанс на Русия бързо и успешно да я осъди. Това каза в НС докторът по международно право и независим депутат Велизар Енчев: „Днес обсъждаме ратификация за удължаване живота на летателни апарати.

Това обаче, според европейското законодателство, може да се извърши единствено от главния конструктор, т.е. от производителя на самолетите МИГ 29.

В Наредба № 21, от 14 юни 2010 г., за условията и реда за сертифициране летателната годност на военните въздухо¬плавателни средства, която е гласувана от Народното събрание, е записано това:

„Само производителят има право да извършва ремонт“.

Това означава, че министър Ненчев и заместникът му Кюмурджиев не познават Наредбата за летателна годност и може би дори не са я чели.

Освен това България има много по-голям опит от поляците в ремонтите на военни самолети.

Само преди десетина години в София се извършваха подобни ремонти, но главният конструктор/тоест руският производител/ изпращаше по двайсетина души, които да следят процеса.

И накрая главният конструктор си слагаше подписа.

Сега питам лобистите за тази ратификация: Каква ще е безопасността на полетите с изтребителите ни след ремонта в Полша?

След като по закон годността на самолетите след ремонт се заверява само от оторизираните звена – в случая от руските ремонтни заводи, Полша няма право да заверява удължаване на ресурса и не може да даде гаранция за качеството на ремонта.