Изп. директор на Ford обвини Тръмп за „хаоса“ в автомобилната индустрия на САЩ

Главният изпълнителен директор на Ford Джим Фарли разкритикува президента на САЩ Доналд Тръмп заради наложените 25% мита върху вноса от Мексико и Канада, които ще влязат в сила през март. На конференцията на Wolfe Research той определи тарифите като източник на „много разходи и много хаос“ в автомобилната индустрия. Освен това Тръмп е наложил и 10% мито върху китайски стоки. Фарли предупреди, че тези мерки могат да имат „опустошителен ефект“ върху американските автомобилни компании, премахвайки милиарди от печалбите и застрашавайки работни места. Въпреки че подкрепя идеята за засилване на американската автоиндустрия, той заяви, че сегашният подход създава „политическа несигурност.“ Ford обмисля стратегии за минимизиране на влиянието, включително складиране на инвентар.

Фарли подчерта, че тарифите не се прилагат равномерно, като Южна Корея и Япония – страните на Hyundai, Kia и Toyota – не са засегнати. Това, според него, създава „подарък“ за чуждестранните конкуренти и подкопава баланса на пазара. Той също така отбеляза, че над 80% от автомобилите на Ford, продавани в САЩ, се произвеждат в страната, но продължителното налагане на мита може да увеличи цените за потребителите и да наруши индустрията.

Освен търговските мита, Фарли изрази загриженост относно потенциалната отмяна на Закона за намаляване на инфлацията, който предлага федерални субсидии за производството на електромобили в САЩ. Според него отмяната би могла да застраши инвестициите и работните места в щати като Тенеси, Охайо, Мичиган и Кентъки. Освен това, той подчерта нарастващата конкуренция от китайски производители на електромобили, наричайки ги „екзистенциална заплаха.“

Не само автомобилната индустрия е засегната от новата тарифна политика. Главният изпълнителен директор на Coca-Cola, Джеймс Куинси, предупреди, че митата върху стомана и алуминий ще увеличат производствените разходи за напитки в кенове. Финансовият директор на Costco, Гари Милърчип, прогнозира повишение на цените, заявявайки: „Когато вали, вали върху всички.“

Инвеститорът Кен Грифин от Citadel определи тарифите като заплаха за икономическия растеж и международните търговски отношения, което може да отслаби конкурентоспособността на САЩ. Производители като Carrier Global и LCI Industries вече адаптират стратегиите си, като осигуряват алтернативни доставки, променят производствените си процеси и коригират ценовите си политики.

Пламен Валентинов

(AUTOMOTIVE NEWS FILE PHOTO)