"Днес София бе умишлено саботирана да кандидатства за 141 млн. евро европейско финансиране по Програма „Околна среда“, с което да инвестира в нов електротранспорт. "
Горното твърдение е категорична ЛЪЖА!
Фактите:
1. Няма мярка по програма "Околна среда", по която да се кандидатства, че да е саботирана каквато и да е възможност. Всички отворени мерки са налични тук:
В момента се водят неформални разговори евентуално да се измени ОП "Околна среда" и да се добави подобна мярка, но нито има взето решение, нито такова решение ще се вземе и приложи в следващите 5-6 месеца.
2. В доклада за изменения на линии НИКЪДЕ не се споменава кандидатстване за ОП "Околна среда", нито конкретни суми, какво остава за 141 млн. евро. Има едно единствено изречение (стр. 2), че подобно решение е свързано с възможностите за финансиране.
3. Докладът НЕ Е отхвърлен, а отложен за следващото заседание на СОС. То ще се проведе веднага след парламентарните избори. Достатъчно време кметът да проведе разговори с всички политически групи, с които да се обсъдят конкретните предложения и да се осигури политическа подкрепа. Този месец и 20 дни по НИКАКЪВ НАЧИН не се отразяват на финансиране и кандидатстване, защото такъв процес НЯМА и НЯМА как да е стартирал дотогава. Т.е. по никакъв начин плановете на Терзиев не са нарушени.
4. Междувременно има взето решение на СОС (Решение №896 по т. 19, обявено на 20.11.2025 г. ) от есента на миналата година, което задължава Терзиев до 28 февруари 2026 г. да внесе за гласуване доклад за взимане на 400 млн. лв. заем за закупуване на превозни средства за градския транспорт. Този доклад беше приет от целия общински съвет, като съветниците на ПП/ДБ гласуваха "ЗА". Това решение НЕ СЕ изпълнява.
На председателски съвет на 23.02.2026 г. изрично попитах Терзиев, кога ще изпълни решението на СОС за заема. Неговият отговор беше "One of these days". Цитирам го, защото изрично го попитах дали мога да го направя.
На последния председателски съвет на 05.03.2026 г. НЕ Е обсъждан докладa за промените в транспорта, въпреки че е бил внесен ден по-рано. Към съветниците докладът беше разпределен в системата едва следобяд на 05.03, т.е. след провеждането на председателския съвет, където можеше всичко да се обсъди и всички съображения на администрацията да бъдат взети предвид.
5. Цялата манипулация за финансирането по никакъв начин не обяснява, защо в доклада се предлага отмяна на предишно решение на СОС за откриване на линия 220 от Подуяне до Овча купел. Решение, което веше година и 5 месеца не се изпълнява, а зависи само от подписа на Терзиев.
Обобщавам:
- Никакви пари не са изгубени
- Никакво кандидатстване не е застрашено
- Никакъв край на света не е настъпил, защото докладът просто е отложен, а не отхвърлен
- Има достатъчно време да се проведат разговори и да се постигне съгласие, така както се прави В ПОЛИТИКАТА
- Терзиев системно не изпълнява решения на СОС, свързани с подобряване на градския транспорт
Това са фактите. Подкрепени с линкове и дати. Наблюдавам поредната атака на ПП/ДБ срещу мен - пак съм човек на ГЕРБ, новото ИТН и какво ли още не. Фалшиви профили разпространяват по техните групи колажи, коментари и обиди. Казвал съм го лично на лидерите на тази общност, ще го кажа и сега публично - Отдавна е време фокусът да се премести от опити за смачкване на близки като начин на мислене хора и организации към разширяване на подкрепата и направата на съюзи, за да не остане тази общност заключена в 10-12% и от време на време 18-20%. С толкова проценти Пеевски и Борисов не се борят...или пък Радев. И също така е време да могат да се признават грешките, включително кадровите.
Борис Бонев, общински съветник
facebook.com
