Терзиев назначава нов заместник-кмет по транспорта

През месец януари 2024 година за заместник-кмет по транспорта в Столичната община е назначен Илиян Павлов, който е част от екипа на „Спаси София“. Постът беше вакантен почти три месеца, докато Борис Бонев се чудеше дали иска да поеме ресора, или да продължи да се бори за председател на Столичния общински съвет. Само година след назначаването на Павлов за заместник на Терзиев избухна политически скандал с разкрития за корупционни практики. В доклад, изготвен от директора на дирекция „Управление на трафика“ и изпратен до кмета Васил Терзиев, бяха описани възможни корупционни практики, търговия с влияние, за притискане на служител на Столичната община от общински съветници, за промени на спецификации по обществени поръчки, което също може да доведе до корупционни практики.

За пример в доклада са дадени реорганизацията на движението по бул. "Патриарх Евтимий", сключването на договори с фирми за пътна маркировка, плановете за безопасност около училища и детски градини и отдаването на общински терен без наем.

Малко след тези разкрития самият Борис Бонев обяви, че очаква заместник – кметът от „Спаси София“ да бъде арестуван. През месец април 2025 година Илиян Павлов подаде оставка. Половин година по-късно за заместник-кмет, отговорен за един от най-важните ресори в Столична община, ще бъде назначен съветник на бившия министъра на транспорта от ППДБ Георги Гвоздейков -  Виктор Чаушев.

Информацията за Чаушев в публичното пространство е противоречива. През годините той преминава от „Спаси София“ в ППДБ, заемайки винаги крайни позиции в листите. На последните избори през 2023 година в официалната му биография, качена на сайта на „Обединени за София“, е описано следното: „Професионалният му опит е свързан с разработването на комплексни анализи за оптимизация на обществения транспорт. От 2022 г. е съветник на министъра на транспорта и съобщенията, като отговаря за транспортния компонент от Националния план за възстановяване и устойчивост и за реформите в обществения транспорт. Ще работи за реформа в обществения транспорт и за актуален транспортен модел на София, който да отчита съвременните нужди на населението.“

Получаваме повече информация за бъдещия зам.-кмет по транспорта от публични публикации на бившия депутат от ДБ Владислав Панев, който през 2021 година пише: „Виктор Чаушев е страхотен експерт в транспорта. Каквито хубави инициативи прокарахме в общинския съвет, той е човека в сянка“. В друг свой пост Панев посочва, че с Чаушев са имали общ доклад „за разширяване на възможностите за влизане с велосипеди и тротинетки в обществения транспорт“.

Публикациите в редица медии обаче не са така ласкави към съветника на бившия министър на транспорта:

“Министерството на транспорта и съобщенията (МТС) ще плати 1 милиард за разстояние от 1800 мм. между седалките на 35 влак. Изглежда в сферата на фантастиката, но за българските условия е реалност. Когато става дума за... нагласена поръчка, пробутвана от близък на финансовия министър Асен Василев. Това сочи разследване, направено от Епицентър.бг през ноември 2023 година.

Министерство на транспорта за втори път тази година се опитва да пусне процедура за “Доставка на 35 броя едноетажни нулевоемисионни електрически мотрисни влака, с капацитет от минимум 200 седящи места, поддръжка за срок от 15 години и обучение на персонал" на стойност над 1 милиард лева". И двата пъти процедурата е обжалвана в КЗК.

Оказа се, че един играе определен служител играе ключова роля в подготовката на тази поръчка. Това е Виктор Чаушев, който от 2022 г. е съветник на министъра на транспорта и съобщенията (от квотата на ППДБ). Като съветник, разбира се, той не носи никаква фактическа отговорност.

Източници от ведомството, цитирани от Епицентър.бг, твърдят, че Виктор Чаушев е близък до финансовия министър Асен Василев и така си обясняват значимото му участие в подготовката на големите процедури, въпреки скандалите, които предизвикват. 

Кирил Пламенов