Прототипът на Jaguar GT: Конкурент на Porsche и Bentley (ФОТОГАЛЕРИЯ)

Jaguar GT Prototype: Първи впечатления от електрическия четиривратен суперседан

(ВИЖ ФОТОГЛАЕРИЯ ТУК)

Jaguar все още финализира софтуера на GT преди серийните коли да бъдат готови за клиентите, но с няколко малки настройки автомобилът обещава да се превърне в истински всестранен автомобил. Високоскоростното представяне, комфортът на возията и изискаността вече впечатляват, но заради ограничения достъп до всички режими на шофиране и менюта, окончателна оценка на динамиката ще може да се направи по-късно.

Въпреки че може да изглежда, че Jaguar забавя старта на новия си електрически четиривратен GT, шестгодишната програма за разработка изглежда оправдана, особено като се има предвид, че рестартирането на марката е започнало от нулата по време на пандемията. Автомобилът ще бъде официално разкрит през септември, а доставките ще започнат в началото на следващата година.

При тестовото шофиране на асфалт в завода на Jaguar в Гайдън, Уорикшър, беше възможно да се усети напредъкът на екипа и доверието им в прототипа. Главният инженер на JEA (Jaguar Electric Architecture) Джон Дарлингтън отбеляза, че автомобилът, който тествахме, е „100% точен по хардуер и около 70% готов по софтуер“, като още се извършват настройки.

По време на нашето шофиране GT бе в комфортен режим по подразбиране, без възможност за смяна към еко или динамичен режим. Автомобилът беше с всесезонни гуми, но стандартните 23-инчови джанти дават добър ориентир за комфорт и изисканост.

Особено впечатляваща е системата за управление на задните колела: макар ъгълът на задната ос да е само шест градуса, предните колела могат да се завъртат до 43 градуса – повече от всяко досегашно Jaguar. В комбинация 5,2-метровият електрически GT се усеща почти като супермини.

Високоскоростното шофиране потвърждава усещането за изолираност и комфорт. Воланът има приятно тегло, ускорението е плавно, но мощно, а въртящият момент осигурява впечатляващо ускорение дори над разрешените по пътищата скорости. Jaguar е заложил автомобилът да се усеща мощен и стабилен дори при високи скорости, надминавайки много други електромобили на над 160 км/ч.

Друг положителен аспект е пробегът: при 82% заряд бордовият компютър показваше 349 мили, след ускорено шофиране падна на 323 мили при 77% заряд – резултат впечатляващ при високите скорости и агресивното шофиране.

Единствено на сложната тестова писта GT се усеща леко нестабилен при внезапни промени в релефа, но Jaguar твърди, че с активиране на динамичните режими този ефект ще бъде отстранен.

На база тези впечатления, новият четиривратен електрически GT на Jaguar се очертава като впечатляващ гранд турер. Ако инженерите успеят да финализират софтуера и динамиката да отговаря на високия комфорт, амбициите на Jaguar да конкурира Bentley в сегмента на луксозните GT автомобили изглеждат напълно оправдани.

Източник: Autoexpress.co.uk