Лобизъм: Камионите и автобусите на алтернативно гориво ще плащат 1/2 от най-ниските тол такси

Автобусите и камионите, които се движат на алтернативно гориво (пропан-бутан или метан - б.р.), ще плащат половината от тол таксата, определена за превозни средства с ЕВРО 6. Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Петя Аврамова на брифинг в Министерски съвет. До странното решение, което не се прилага в нито една държава и лишава бюджета от приходи, се стига заради лобизъм от пловдивска фирма, чиито камиони са на метан.

ЕВРО 6 е най-високият клас екостандарт и за него тол таксите са най-ниските в съответните категории. Според тарифата, която ще влезе в сила, от 1 март камион между 3,5-тона и 12 тона ще дължи 4 ст. на километър в платените пътни участъци. Според обяснението на Аврамова при използване на алтернативно гориво толът за такъв камион би трябвало да е само 2 ст./км. За товарен автомобил над 12 тона и с повече от 4 оси с ЕВРО 6 редовната цена е 18 ст./км, докато за тези на метан или пропан-бутан би трябвало да е 9 ст./км.

    "От 1 март 3115 км от републиканската пътна мрежа ще подлежи на тол такса, от които 803 км автомагистрали, 2312 км пътища от първи клас, като от сегментите са с обща дължина 6050 км", посочи Аврамова. Днес МС прие списък с пътищата, които обхваща новата тол система.

Тя заяви, че са приети и цените, които са били съгласувани с превозвачите. Приета е и нова актуализирана тарифа, в която пътищата от втори клас са изключени има намаление на първоначалния размер на тарифата.

Всички общини, които са в обхвата на платената пътна мрежа и дължат винетна такса, могат да бъдат освободени от заплащане на такава, като подадат в АПИ искането си. След като се освободят тези пътища от такса, самите общини ще поемат поддръжката им, обясни министърът.

Столична община и АПИ ще подпишат споразумение, което ще освободи Северната скоростна тангента от винетна такса, но няма да бъде освободена от тол такса. Преговорите ще са за разделяне на таксата за поддръжка, добави Аврамова.