2024 Dodge Charger Daytona пренася носталгията по "мускулните" автомобили в ерата на електромобилите

Външният му вид е вдъхновен от мускулест автомобил от 60-те години. Формата му е била популярна през 70-те години на миналия век. Името му е взето от специалния автомобил на NASCAR, управляван от Ричард Пети, както и от други легенди на NASCAR. Но той е и напълно модерен, отбелязвайки първата пълна стъпка на марката в електрическата ера.

Това е Dodge Charger Daytona 2024, който има за цел да привлече феновете на мускулестите автомобили към електрическата мрежа с носталгия и производителност.

До края на годината Charger се появява с каросерия фастбек с две врати, каквато беше приемлива за семеен автомобил през 70-те години на миналия век, когато бях дете, но сега е почти нечувана. Версията с четири врати ще се появи през първата половина на следващата година като модел 2025, а газовият Charger Sixpack ще се появи по-късно през годината, задвижван от 3,0-литров V-6 с два турбокомпресора. Всички версии ще се движат върху голямата платформа STLA, която компанията майка Stellantis е разработила за газови и електрически задвижвания.

През 2024 г. Dodge Charger Daytona дебютира във версии R/T и Scat Pack, като и двете версии са с двумоторно задвижване на всички колела, батерия с капацитет 100,5 kWh (93,9 kWh използваема) и мощност, която надхвърля мощността на техните предшественици Charger и Challenger, задвижвани с газ. 

До 2026 г. не се очаква вариант SRT, но Charger Daytona все още е многостранен автомобил, като голяма част от тях се осъществяват благодарение на електрическите задвижвания - за добро и за лошо. Dodge покани Motor Authority във Финикс, Аризона, за да изпита тези възможности за представяне на близката писта Firebird Raceway в състезателното училище Radford Racing School.

Денят ми започна с шофиране по улиците на хълмовете с базовия модел R/T и завърши с шофиране по улиците на предградията със Scat Pack. Двата двигателя с постоянни магнити на R/T развиват 456 к.с. и 404 Нм въртящ момент, а стандартният Stage 1 ги настройва до 496 к.с. чрез функцията Power Shot, която е достъпна за 10-секундни серии. Пробегът с едно зареждане може да достигне 495 км, а 400-волтовата батерия може да се зарежда със скорост до 183 kw при 350-киловатов щепсел, което ще ѝ позволи да се зареди от 5 до 80% за 32,5 минути. 

 Източник:motorauthority.com