Новият Х5 в 5 варианта, даже водороден

BMW вече е експериментирала с водородни задвижващи системи в миналото, но iX5 Hydrogen ще бъде първият серийно произвеждан водороден модел на марката, след успешните тестове на пилотен автопарк в световен мащаб. Технологията се основава на система с горивни клетки от трето поколение, която BMW и Toyota разработват съвместно от 2014 г. насам, като BMW произвежда компонентите в своите заводи в Мюнхен и Щайр, Германия. Марката твърди, че компактната система ще осигури на бъдещите й водородни модели голям пробег и мощност, като същевременно ще намали консумацията на енергия.

Въпреки бавното внедряване на водородната технология в автомобилния сектор, BMW вярва в нейния потенциал като бъдеще на електрическата мобилност и подкрепя тази позиция с инициатива за разширяване на световната мрежа за водородно зареждане. След стартирането на пилотна фаза за инициативата HyMoS в Германия и Франция, BMW възнамерява да направи водородното зареждане по-икономически изгодно в други части на света, като подкрепи съществуващи проекти за водородна екосистема.

Докато очакваме бензиновите, дизеловите (малко вероятно за пазара в САЩ) и плъг-ин хибридните версии на X5 да дебютират през 2026 г. за моделната 2027 г., изцяло електрическите и водородните модели не са планирани да се появят преди моделната 2028 г.